UBIQUIT 50 LONG - mix box

Nowoczesna technologia wtrysku dwukomponentowego umożliwia zastosowanie w tylnych płetwach elastycznego tworzywa high impact, odpornego na działania mechaniczne i środowiskowe. Jednocześnie tworzywo elastyczne jest lżejsze i może być barwione na inny kolor niż właściwy rdzeń błotników. Wypadkową zastosowania tych dwóch tworzyw jest możliwość zaoferowania produktu o znakomitych właściwościach użytkowych oraz rozwiązań wizualnych dotychczas nie spotykanych w tym segmencie błotników. Błotniki montuje się do roweru za pomocą 3 elementów. Pierwszym elementem jest ruchoma obejma, która przesuwa się po całej długości błotnika. Dzięki temu rozwiązaniu dopasujemy błotnik do każdej ramy, ponieważ nie ogranicza nas pole mocowania tak istotne przy innych rozwiązaniach. Drugim elementem mocowania są druty boczne, które trzymają błotnik w stałej odległości od opony przez co nie lata on podczas jazdy. Trzeci element montażu występuje tylko w błotniku tylnym - w wersji LONG jest to fasolka w błotniku, przez którą przykręca się błotnik do dołu ramy. Dodatkowo zaślepki otworów montażowych drutów bocznych w tylnej części błotnika przeznaczone są na odblaskowe naklejki 3D dla podniesienia bezpieczeństwa rowerzysty na drodze. Błotniki występują w dwóch wersjach wykonania elementów stalowych – Inox oraz Ocynk. W wersji Inox, druty oraz wszystkie elementy montażowe wykonane są ze stali nierdzewnej co zapewnia perfekcyjny wygląd przez długie lata. UBIQUIT dedykowany jest do rowerów Urban, City, Trekking oraz Cross.

Waga:             434g

Kolor:             Mix

Materiał:        Tworzywo sztuczne – PP

Mocowanie:   Podkowa amortyzatora lub widelec klasyczny, tylna rama, druty boczne 4 mm

Rozmiar koła: 28'', szerokość 50 mm

Uwagi:            Stabilny montaż na drutach bocznych, tylny błotnik chroni całe koło

Kod EAN:       

Web PL:     

Modern two-component injection technology allows for the use of high impact material in the rear fin, resistant to mechanical and environmental inconveniences.  At the same time, the flexible material is lighter and can be stained to a different colour than the right mudguard core. Accidental use of these two plastics is an opportunity to offer a product with excellent usability and visual solutions not found in this segment of mudguards. Mudguards are mounted to the bicycle with the help of 3 components. The first element is a mobile clamp that moves across the full length of the mudguard. Thanks to this solution, we fit the mudguard to each frame because it does not limit the mounting field which is so important for other solutions. The second fixing element is the side wires that keep the mudguard at a constant distance from the tyre so that it does not fly when riding. The third fixing element is only in the rear mudguard and in the LONG version it is a bean in the mudguard, through which the mudguard bolts to the bottom of the frame. In addition, the rear side mounting holes on the mudguard are designed for reflective 3D stickers to enhance the safety of the cyclist on the road. Mudguards are available in two versions of steel elements - Inox and Zinc. Inox version, wires and all mounting elements are made of stainless steel which ensures perfect appearance for many years. UBIQUIT is dedicated to Urban, City, Trekking and Cross bicycles.

Weight:          434g

Colour:           Mix

Material:        Plastic – PP

Mounting:      Shock Absorber or Classic fork, rear frame, side wires 4 mm

Wheel size:     28 '', width 50 mm

Notes:             Stable side wiring, rear mudguard protects the entire wheel

EAN code:     

Web EN: